【經濟日報2011-06-20】中電（1611）董事長周麗真訪談紀要

中電攻綠能 營收衝鋒

【經濟日報╱記者張義宮／台北報導】 2011.06.20 04:12 pm


中電（1611）跨入綠能產業將再添助力，中電董事長周麗真表示，斥資逾2億元的電池系統模組廠最快第三季底投產，今年的營收將比去年更好。

她說：「正與一家集團型的日商，洽商在大陸設太陽能電廠，結合中電有儲電系統、智能電網的優勢，供應大陸科技廠商，商機十分可期。」

去年中電營收達61.27億元，創下歷年來新高，稅後純益5.12億元，每股稅後純益1.33元，也是近四年來最佳成績。周麗真指出，綠能產品持續開花結果，挹注中電營收比重愈來愈高。以下是訪談紀要：

開發新品 擴產版圖

問：中電設定的營運目標及展望?

答：中電近年來大力投入綠能產品的開發，成立綠能事業處，開發出磷酸鋰鐵電池應用性相關產品，完成電動腳踏車、電動機車、電動汽車電池模組外，亦開發具有儲電功能的智能電網電池模組，配合新竹廠二條電池系統模組（Pack）生產線的建置，於2011年陸續投產。

中電將繼續參與太陽能發電廠建置工程，連結智慧型儲電設施，投入綠能產業供應鏈，追求創新綠色環保價值圈，成為不可或缺的重要品項。

綠色能源產業，將是全球產業的發展重點。未來五年政府將投入新台幣250億元，推動再生能源及補助，可望帶動民間投資200億元以上。台灣綠能產業的產值，可望從2008年的1,603億元，提高到2015年的1.15兆元，大幅增加622%。中電加碼跨入綠能產品，將可迎接全球成長的脈動。

問： 今年營收是否較去年會更上一層樓?

答：2011年一定較2010年成長，至於成長多少，經營團隊會努力。營收要成長的三大動力，一是來自提升高毛利率產品銷售比重。二為提高綠能產品的銷售量。三是將品質控管更好。

問:日本鼓勵使用LED燈泡，中電與日本關係良好，對中電將帶來那些挹注?

答：對日本市場將更積極展開，與日本策略合作項目，以ODM進行的有太陽能專用電池儲電系統模組、高爾夫球電動車電池模組、LED燈泡、LED辦公室照明、LED檯燈。以OEM進行的則有電動機車電池模組裝配。日本市場胃納很大，重視供應廠商的品牌、信譽，量大供應的時間較長，但毛利也較高，對中電挹注將是可期的一個海外市場。

問：日本大地震之後，日商殷切尋覓海外建構生產據點，是否找上中電合作?

答：的確是這樣。最近密切與一家日本太陽能大廠洽商到大陸華中地區，洽商合作設立太陽能發電廠，由於有保密協定，不能透露日商公司名，這家日商看上中電的技術、人脈、生產力及與日系廠商淵源流長的關係，希望合作以日方的技術為前導，中電在後端的儲電系統、智能電網作搭配。

預估投資金額以日方為主，中電為輔，看好大陸離峰電費價差甚大，太陽能發電結合儲電系統，十分具有前景。同樣的，大陸的科技園區用電量恐急，結合中電的電池模組以貨櫃式串連供應，需要多少台貨櫃，拉進去就可以供電，大陸政府又有補助，這項的需求量也會很大。

牽手陸企 搶進內需

問：大陸市場商機龐大，中電在大陸事業的布局?

答：將與擁有行銷通路的當地大集團合作，於大中華區合作以中電的「東亞照明」品牌，來銷售各項照明產品。

中電已在廣東省設立轉投資的綠海子公司，主要生產電池系統模組，以便今後就近供應大陸市場需求的電池模組、儲電系統、智能電網等的前瞻性商品。

問：LED事業方面，有何新的布局及規劃?

答：中電主打擁有專利LED的室內、戶外照明，及商用LED產品，採用Cree、日亞化的LED封裝，來製成完成品，即便成本較高，但中電堅持安全性、信賴性。LED照明在許多電子資訊業者相繼投入，但市場及毛利相當競爭，中電掌握有利基的自有品牌商品，不會過度投入。

問：中電在土地資產開發的規劃? 忠孝東路的總部何時會進入開發?

答：已申請都更，送件中。目前正由順天建設規劃進行中，中電的忠孝東路總部以1,400坪亦或以2,000坪兩個方案參與都更，評估直接將土地賣出去，或是參與投資建設的可能性都有。

問：內湖總部設立的進展，何時可以進駐?

答：尚在規劃中，預定蓋一棟節能、智慧型，人、光、電、環境和諧的辦公大樓。目前購入的土地有400坪，還未有進駐的時間表。

問：中電在策略聯盟的布局有那些?

答：中電適逢當下多元、多變的生態環境，發展綠色能源不遺餘力，2009年和Cree策略聯盟，讓中電2010年在LED的營收上大有斬獲，上海世博會大受好評的電動警車，所使用的磷酸鋰鐵電池，就是中電轉投資的冠碩電池所生產的鋰鐵電池。

2010年底更運用這項技術優勢與永豐集團結合，配合永豐集團目前的汽車通路 (包括球場零污染電動用車)，攜手成立中永電動車，共同創造電動車市場榮景。

LED方面還與日本的日亞化合作；光源模組則與啟耀光電締結策略夥伴；光源製造由中電持有42%股權的東亞光電負責。燈具、銷售通路則由中電自行操刀，品牌延用多年的東亞照明為主。

鋰鐵電池 獲利要角

問：中電在綠能事業進入收割期，對營收、獲利有何實質的進帳?

答：太陽能發電與儲電系統主要市場以大陸、東南亞為主。智能電網主要也是看中大陸的龐大內需。這二項新產品，以及磷酸鋰鐵電池，明年起對營收的挹注將日益明顯。

問：冠碩電池的磷酸鋰鐵電池新廠進展為何? 主要股東有那些?

答：冠碩電池擁有全球領先五項優勢，為10分鐘超級快速充電電池已量產上市；全球最佳能源儲存效率高達99%；超低阻抗、超高速充電放電不發熱；超高容量、容量比領先；太陽能專用電池儲電效率最佳，可增加15%至39%儲能效率。

冠碩日前自東莞搬遷至常熟，新建廠房將座落於江蘇省常熟。成立蘇州冠碩新能源，初期投資9,000萬美元籌建世界級大廠，已獲得當地政府極度重視與支持，新廠占地180畝 (約3.6萬坪)，第一期在第四季完成電池材料生產線三條、電池電芯生產線五條，年產量3,600萬安時。

第四期至2014年的上述生產線分別可達30條、80條，預定年產量達5.8億安時，將成為全世界最大的快速充電磷酸鋰鐵電池廠商。

冠碩主要法人股東為中電，持股比率最高達30%；至上電子持股為20%、威剛科技5%、華鴻創投5%、英特格創投2.5%、大亞電線電纜2%。

問：磷酸鋰鐵電池有那些成果?

答：與中科力帆電動車合作，提供磷酸鋰鐵電池系統給上海世博會的警車使用，快速充電15分鐘可行馳180公里以上，這已是實例，今後將擴大至大陸的中型電動巴士。

中電與永豐餘集團成立的中永電動車，今後將引進這項警車來台灣，作為中科力帆電動車的代理，外裝改造為一般的自用轎車，中電將負責電池模組。目前的測試報告，使用1萬元的汽油汽車，使用磷酸鋰鐵電池的電費只要900元，將是有力推動電動車普及化的很大誘因。

問：磷酸鋰鐵電池如何與冠碩搭配? 中電在台灣鋰電池組裝廠的投產規劃為何?

答：投資金額逾2億元，在中電新竹廠建置二條電池系統模組（Pack）生產線，還會擴充至太陽能發電儲電系統的智能電網、貨櫃式儲電模組等的應用市場。

不過，由於冠碩由東莞遷廠至常熟，電池芯的生產線要到7 至8月才能開始供應，新竹廠的投產會略為延後至9至10月，貢獻營收效益將落在明年起。

此外，中電已買下南科樹谷園區土地，作為第二期工廠使用，計劃在明年投產，規劃有太陽能發電廠示範、智能電網儲電系統、中電在LED相關產品應用於外觀及室內照明，這座工廠的建築將來表達中電在光、電、人、綠能環境的結合。

【2011/06/20 經濟日報】@ http://udn.com/