【經濟日報2011-02-21】建大（2106）董事長楊銀明專訪紀要

拚兩位數成長 建大近五年營收獲利概況
2011/02/21 11:19
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】


今年大陸新車銷售量上看2,000萬輛，中國、印度經濟成長力道雄厚，人民消費能力迅速增長，帶動汽車輪胎同步受惠。建大（2106）今、明兩年積極擴產轎車胎和機車胎，預計今年營收將有二位數成長，營收上看330億元，五年內擠進全球20大輪胎廠。


建大董事長楊銀明表示，汽車產業受惠新興國家經濟成長，輪胎需求持續增長，只要有新的汽車賣掉，就會有輪胎需求。輪胎是個拚產能的市場，雖不會大起大落，但為追求成長，會持續推出新產品。法人預估，建大今年有機會搶下美國自行車輪胎市占率20％，以下是專訪紀要：


問：建大今年業績展望？


答：受惠中國車市走強，建大今年最看好產品是轎車胎和機車胎，自行車胎則是相對穩定，隨著輪胎售價持續調漲，今年營收有機會突破300億元，集團今年營收目標則約330億元，較去年成長兩位數以上。不過，原物料高漲，擠壓獲利，獲利可望較去年好，但幅度有限，目前審慎樂觀，明年新廠陸續完工後，成長力道就會比今年好很多。


問：今年資本支出是多少？


答：大約2億美元（約新台幣60億元）。


問：未來擴產計畫，是以轎車胎為主嗎？轎車胎占營收比重會是多少？


答：目前預計新增兩條汽車胎產線，規劃台灣廠區與上海廠區各一條，分別為4,500條產能，使得總產能將由原本的每日1.8萬條，擴增50%到2.7萬條，最快今年第二季完成，預估在二年內提高汽車胎占集團營收比重，從22%提升至30%，但最終目標是50%。


問：天然橡膠與合成橡膠占營收比重大約是多少？


答：建大內胎做的比較多，所以使用原料比重較大，因此合成膠和天然膠的比重，大約占總成本的八成，占總營收的比重大約在三成左右。


問：建大去年毛利率表現並不是很好，請問如何看今年的毛利率？



答：原物料高漲，難免會侵蝕到公司毛利率，今年毛利率恐不如去年。不過，法人是有點過慮，因為產品漲價很順利，加上公司的產品有許多屬於獨特性，不易被取代，再加上以美金的產品報價也有調高，因此預期並不會減少太多。


問：今年的毛利率趨勢？


答：去年第四季毛利率已經穩定下來，現階段反而比較擔心匯率。銷往美國的產品價格持續調漲，所以影響程度還好，如果天然膠價格穩定，今年的水準應該可以與去年第四季相差不多。


問：原料價格飆升，會多準備存貨嗎？


答：其實我並不悲觀，目前是走一步算一步，畢竟價格漲到這樣的程度，我也不會因此多買原料備庫存，該買還是會買，但叫我多買也不願意啦。


原料高漲不是只有建大受害，所有輪胎業都面臨同樣情況，大陸有些輪胎廠已開始減產，來避開原料高漲侵蝕獲利的情況，並尋求大陸官方協助。建大和正新目前產線依舊滿載，而且還是有賺錢，反而可趁此機會，淘汰部分小廠，提高建大的市占率。


問：大陸工資持續上調，會影響輪胎業的布局嗎？


答：以建大來說，大陸工資包含吃住大概是人民幣2,500元（約新台幣1.2萬元），台灣員工工資約在新台幣3.5萬元，大陸工資還算便宜，所以大陸建廠布局不受影響，主要還是以市場需求為最主要考量，也就是下游客戶在那，我們建大就跟到那。


問：十二五規劃對建大的影響？


答：大陸為提升國內輪胎業生產品質，對輪胎業採取整合政策。提高設廠門檻，所以輪胎參差不齊的情況會逐年減少，削價競爭情形也可改善，加上小廠逐漸退出市場，輪胎總供給量減少，這對已經在中國經營很久的輪胎廠反而是件好處。


問：目前建大的世界排名為27名，公司未來希望能擠進前幾大？


答：由於雲林廠的投產在第二季，上海廠今年也可以順利投產，明年則有天津廠加入。目前比建大規模還要大的前五、六名都是中國廠，排名在前的中國廠目前並無擴廠計畫，但建大在擴廠比較積極，因此今年是希望可以擠進前25名，未來三到五年則期待可以擠進前20名。


問：與美國輪胎大廠庫柏（Cooper）合資的昆山廠情況如何？


答：建大與Cooper合資的建大庫博（CKT），持股為50％，年產能逾2,000萬條。於2007年投產，當初與Cooper是約定前五年產量歸Cooper，接下來，預計明年可拿產量的10%，後年20%，每年提高拿產量比例10%，持續五年也就是2015年後，即各拿50%的產量比例，對建大營收將有很大幫助。


問：建大經營這麼多年，最大的成就在哪？


答：建大是以生產自行車胎為主，目前建大是全球第一名，高爾夫車胎和割草機車胎都是第一，公司營收即將突破300億元，這都是因為專心本業，才有今日的成績。



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