【工商時報2009-02-27】美利達副總經理鄭文祥專訪記要

美利達超有競爭力
2009-02-27 工商時報 【莊富安／專訪】

　↑美利達副總鄭文祥。 圖/莊富安

　拜Merida國際品牌知名度持續竄升，美利達公司今年以來訂單持續湧入，該公司副總經理鄭文祥接受專訪時強調，2月份靠加班，產能利用率突破100％；3月份訂單也能保持滿檔水準；進入6月份後，更邁入2010年份高價位新車種開始供應市場的熱季，美利達將一路旺到年底，預估全年營收仍有機會較去年度小幅成長。以下是專訪記要：

　記者問：自行車業已連旺了好幾年，近來部分法人質疑今年度自行車買氣可能會銜接不上來，產業景氣有做頭的疑慮，您的看法如何？

　鄭文祥答：金融海嘯對各行各業的衝擊在所難免，但代表的也是許多民眾正因一時找不到工作，開始以運動來健身，根據1111人力銀行的調查顯示，台灣約有90萬人目前待業或放無薪假中，當中約有53％會投入運動行列，自行車也是其中的熱門項目之一，讓我們對新訂單的來源並不擔心。

　且因美利達有歐洲自有品牌與美洲廣義自有品牌Specialized的穩定銷售量做支撐，每車出口平均單價（FOB）還不斷在提升中，如2007年為443美元，2008年為453美元，今年元月份更提高至506美元，代表的是美利達自行車在國際市場上比別人有更高的競爭力。

　問：美利達今年兩岸三廠的產銷配置如何規劃？

　答：台灣廠為美利達高價車生產大本營，在導入TPS與TQM等生產與品質管理系統後，營運效率大幅提升，預估全年仍可保持在85萬輛的全能生產狀態；深圳廠為中低價位車種組裝基地，規劃年產量為70萬輛；新設的山東廠則還在試運作階段，今年預估產量可達到20萬輛 。

　問：山東新廠是美利達未來業務成長的主力，未來訂單來源如何規劃，俾能為母公司帶來最大的獲利效益？

　答：山東廠產量逐步放大後，銷售上將向內、外銷市場左右開弓，其中外銷市場鎖定攻進鄰近的日、韓等國，內銷市場則以中國華北為耕耘重點，且為迅速打開大陸內地市場，美利達在行銷攻勢上會較以往更積極、更靈活，達成今年大陸市場業績要大幅成長的目標。

　問：美利達在登山車與越野競賽車種開發，一向執全球業界的牛耳，今年規劃有那些高單價、高毛利的車種將上市？讓公司獲利能更上層樓？

　答：今年3月台北國際自行車展中，已積極準備展示1款全球最輕量碳纖維車架，讓到訪國外買主眼睛一亮，廣下訂單；另外，會場中還會展示1款新開發的鐵人三項競賽車種，其外型相當流線，且擁有良好的剛性，預料會成歐美高級車市注目焦點。