【經濟日報2011-05-30】普誠（6129）董事長姜長安訪談紀要

普誠攻節能 營運添動能

【經濟日報╱記者謝佳雯／台北報導】 2011.05.30 04:08 pm


消費性IC設計商普誠（6129）由於第一季營運基期較低，第二季業績可望季成長兩成；第三季可能受日本強震後汽車產業缺料疑慮影響，但受惠於大陸市場布局已見成效，預期單季營收仍可持續走揚。

除了日本強震後，促使汽車廠轉單台廠的趨勢已開始出現之外，普誠的射頻元件產品也鎖定智能電錶商機，將搶搭大陸十二五規劃的「智能中國」政策順風車，同時卡位節能燈和發光二極體（LED）驅動IC，成為長期的成長動能。

普誠董事長姜長安日前接受本報專訪，以下為訪談紀要：

問：對今年每季營運展望的看法？日本強震的缺料危機是否仍在？



圖／經濟日報提供
答：普誠今年第一季並不是很好，但也因為基期低，第二季有機會季成長兩成；第三季原本估計會再持續成長一成以上，但因為斷鏈疑慮的影響，看法比較保守一點，成長還是沒有問題，可能是個位數百分比成長；第四季則是持平。

在短期的庫存支應下，我認為缺料的情況在7月就會有影響，缺料是一定會發生，只是影響多大而已。

因為日本強震影響，我預估日本市場下半年的營收占比會下降，就看大陸市場的成長能不能彌補。雖然日本市場占比下滑、大陸上揚，對毛利率會比較吃力一點，不過，因為營收規模變大，亦有助穩定毛利率。

問：汽車市場占普誠營收比重超過四成，是否有日本強震後的轉單效益可以期待？

答：普誠專注汽車IC市場，做很多汽車面板IC，尤其是高壓製程，會持續在這個領域發展。汽車很多關鍵性零組件掌握在日本手上，我們是台灣少數可以進到汽車電子領域的IC廠。在金融海嘯和日本強震後，日本很多零組件公司尋求與海外廠商合作，會提供很多機會。而且，普誠原本就在供應商名單上，所以未來機會更多；趨勢看來是正面的，但多快看到效益還不確定。

問：除了日本之外，大陸汽車市場的布局進度？

答：我們希望將日本的經驗帶進大陸市場，大陸車廠目前非常積極擴張產能，大部分走跳躍式思維，要以最快的解決方案做出來，很多汽車核心零組件日本很強，普誠和日本合作，所以有優勢，我們也和京東方合作汽車面板。

大陸還會一直調整，我們有汽車IC的供應能力，可幫助客戶改善自製率和核心能力。我會將日本和大陸整體來看，因為普誠很多產品賣進大陸，是因為先前已賣進日本的基礎所促成，這些都是一直延續下去，在今、明兩年還會有很大成長空間。

問：除了汽車外，大陸還有哪些機會？

答：我們還有一個部門是做射頻IC，目前占營收超過一成，但毛利率高，會是積極想提升營收的產品。我們的射頻晶片不做手機、藍芽等常見的市場，做的是遙控IC，其中一項就是智能電表IC，雖然不會很快爆發，但會是長期性動能。

我們前一代的智能電錶IC已開發一年多，有一顆已經銷售上千萬顆。現在正進入第二代產品，改為電力線通訊（PLC ），預定下個月會對客戶端發表新產品。

姜董雙力加持 打進中日市場

在同事眼中，普誠董事長姜長安是個簡單樸實的老板，生活規律；他手上經營的普誠，要的是細水長流型的小眾利基市場。姜長安的個性，也是普誠公司給人的觀感。

姜長安是交大電子物理學系67級，不但是聯電創始團隊的一員，身為聯電第一代業務員的他，當時也是聯電榮譽副董事長宣明智手下的業務大將。

離開聯電後，姜長安受另外兩位大學同學之邀，1986年加入普誠團隊，一路陪伴普誠成長至今。身為公司經營者，他不管枝微末節，只掌握大方向，以當年業務員出身的數字靈敏度，提醒經營團隊的產品和營運效率是否該調整。

姜長安的產業經驗涵蓋半導體、網路、通訊、光電及無線傳輸領域，曾經同時兼任普誠科技、普樺科技、商丞科技、正達國際、群通管理顧問公司董事長，但後期他已將全部的時間，專注在打造普誠這家小而美的公司身上。

談起普誠當初選擇進入門檻最高的汽車市場，姜長安不諱言，汽車是難度很高的領域。台灣半導體領域有這麼多好公司，為何大家不進來這塊市場？他舉例，如果說這是一盤水果，但這個水果並不是太甜。

姜長安說，汽車市場要花很長的時間去做，又不像手機、電視、電腦，動輒有好幾億台規模，汽車就是幾千萬台的規模而已。

而IC設計公司投資數十萬、甚至上千萬美元設計一顆IC，設計費用是一次性的。這顆IC設計費花1,000萬元，卻只賣1萬顆，每顆設計費用就是1,000元；但賣了1,000萬顆，每顆設計費用只有1元，大量化是IC產業追求的基本條件。

【2011/05/30 經濟日報】@ http://udn.com/