【經濟日報2010-03-29】同致電子（3552）董事長陳信忠專訪紀要

同致 大陸業績再衝鋒

【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.03.29 03:41 am


汽車電子零件大廠同致電子（3552）受惠於中國大陸汽車市場強勁成長動能，營收獲利快速成長。同致董事長陳信忠並宣布切入「全周影像行車輔助系統（AVM）」，預計2012年起開始大量出貨，可望成為繼倒車雷達後，另一個創造營收的新支柱。

同致成立超過30年，是亞洲最大、全球前三大的倒車雷達系統供應商，也是台灣極少數具有與國際車廠協同設計能力的第一階（Tier1）汽車電子零件商。同致主要供貨客戶有通用、福特、日產、雷諾、福斯等國際汽車大廠，在大陸更囊括六成以上當地新車倒車雷達供應訂單。

陳信忠認為，各界預期人民幣升值，將提高大陸民眾購買力，有助推升大陸汽車市場成長，大陸新車配備倒車雷達等高端汽車電子配備的比率可望提升，成為推升同致大陸業務的主力。

陳信忠透露，目前正向櫃買中心申請信用交易資格，最快有機會在4月底前獲准，屆時可望推升同致股票交易量。同致也計劃二年內申請轉上市。以下是專訪紀要：

問：如何看待大陸汽車市場發展？同致的布局？

答：大陸汽車市場近年來快速成長，去年新車總銷售量突破1,300萬輛，超越美國，成為全球第一大汽車消費國。同致業績也受惠大陸車市成長，去年營收獲利都大幅成長。

在經濟成長率提升，以及未來人民幣可望升值，進一步提升大陸民眾購買能力，我看好未來十年大陸汽車市場仍會蓬勃發展。

同致早在十多年前就赴大陸設立廈門廠，深耕大陸市場，2007年設立昆山廠，去年第一期工程完工投產，預估今年產能全數開出，有助分攤廈門廠滿載的訂單壓力，昆山廠更可就近爭取上汽集團等大上海地區汽車廠倒車雷達等新訂單。

目前同致在大陸新車倒車雷達市場市占率達六成以上，交貨合作對象遍及大陸前十大車廠，在大陸車廠吹起整併風下，未來大陸汽車業「大者恆大」趨勢確立，同致處於相對有利的位置。

昆山廠預留第二期與第三期的擴廠空間，以因應未來訂單成長需求。按目前接單成長速度，昆山廠有機會二、三年內展開第二期建廠工程。

也因昆山廠的投產，讓廈門廠有餘力供應國外大訂單，預計明年開始出貨，供應法國雷諾汽車銷往新興國家車款所需的訂單。


打入國際車廠 研發實力強



目前同致正向德國福斯汽車爭取新訂單，福斯為銷往第三新興國家車款尋求新的零件合作供應商，一旦順利拿下福斯大單，也將由廈門廠生產供貨。

問：車用電子零件市場競爭劇烈，同致有何優勢得以勝出？

答：電子零件占汽車產值的比重會逐年提升，2008年全球車用電子市場規模達448億美元，去年全球面臨金融海嘯衝擊，車用電子市場仍微幅成長至450億美元，預估2012年將成長至500億美元。

車用電子市場成長可期，就吸引許多競爭者加入，特別是許多IT業者，但多了「車用」二字，電子就不只是電子，進入門檻之高，更遠超乎外界的想像。

汽車是要求零風險與高安全的產業，產品規格要求遠高於IT產業，且相較於IT或消費性電子產業「以量取勝」，車用電子必須對應不同車廠不同車型的眾多需求，必須要能在「少量多樣」的市場中生存，這也是許多IT業者想切入車用電子，最後鎩羽而歸的主因。

但若能取得車廠信任，切入新車車用電子零件供應鏈，在新車產品周期少則三年、多則七、八年的特性下，所能獲得的訂單能見度也在三年以上，還不含後續售後維修的供應訂單需求。

同致擁有與汽車廠合作、交貨的豐富經驗，早已跨過打入國際車廠供應鏈的高門檻，更是國內少數具有與國際車廠協同開發設計能力的第一階車用電子供應商。

目前同致在美國、日本、歐洲設有分公司，就近派駐工程師加入歐美日國際級車廠新車開發團隊，共同設計所需的車用電子，確保未來取得相關供應訂單。此外，同致有能力提供車廠「一步到位」的採購需求，可為車廠開發提供整套的車輛安全電子系統零件，累積多年的研發實力，是同致爭取訂單的最有利籌碼。


立足倒車雷達 開發新產品





問：車用電子範圍極廣，同致聚焦的領域？

答：同致從製造車用中控鎖起家，後來以倒車雷達產品揚名，目前是亞洲最大倒車雷達供應商，更與德國Bosch、法國Valeo在全球市場形成三雄鼎立局面。倒車雷達銷售目前占營收比重達八成。

同致也一直專注於「智慧型車輛安全輔助系統」的領域，除倒車雷達外，還有包括倒車監視器、電子防眩顯示鏡、胎壓偵測器、抬頭顯示器、免鑰匙進入系統、智慧型防盜器及停車輔助系統等。

為進一步提升競爭力，同致日前與車輛測試研究中心（ARTC）簽約合作，導入最新的「全周影像行車輔助系統（AVM）」，預計2011年底、2012年初在廈門廠投產，將成為公司最具成長潛力新產品。

問：同致去年初股票上櫃後，成交量一直偏低，是否有何對策？

答：同致業績好、成長展望佳，可能是導致大股東與市場投資人惜售、造成市場流通量偏低的主因。同致已向櫃買中心提出信用交易申請，若一切順利，最快有機會4月底前開放信用交易，希望有助提升同致交易量。

另外，同致也持續朝「櫃轉市」方向努力，希望二年後爭取到轉上市交易。

【2010/03/29 經濟日報】@ http://udn.com/