【經濟日報2010-03-22】頎邦科技（6147）董事長吳非艱專訪摘要

頎邦 今年獲利拚倍增

【經濟日報╱記者謝佳雯／台北報導】 2010.03.22 04:20 am


頎邦科技（6147）將於4月1日起合併同業飛信（3063），穩坐全球最大面板驅動IC封測龍頭廠。董事長吳非艱指出，大尺寸面板在2月和3月產能都出現供需缺口，因此造成訂單遞延，使得整個上半年都淡季不淡。由於驅動IC測試產能相當吃緊，加上合併飛信後，兩家廠商的報價必須一致化，市場已傳出頎邦、飛信及南茂驅動IC封測廠現正尋求漲價。在價格調整、需求成長及合併效益帶動下，頎邦今年營收可望挑戰100億元大關，營收及每股獲利都有機會較去年倍增。以下為吳非艱專訪摘要。

問：今年上半年電子業普遍感受淡季不淡，頎邦對第一季和上半年營運展望的看法？

答：去年第四季面板廠業績僅較第三季僅小幅下滑，但驅動IC 設計廠及後段封測廠業績則有相對較大幅度的下滑，顯示驅動IC廠在去年第四季備料相對保守，庫存也是處於低水位。

目前看起來，大尺寸面板需求很強，頎邦大面板驅動IC封裝COF（薄膜覆晶封裝）產能利用率超過九成，12吋產品也逐步增加，中小尺寸需求則在加溫中，3月業績將回到去年8月的歷史新高水準。

訂單遞延 本季營收看飆


因2月業績下滑幅度有限，3月也會回到新高水準，使得第一季業績將回升至去年第三季旺季的18.76億元高水準，挑戰單季營收新高紀錄。

由於市場出現供需缺口，使訂單遞延至第二季，加上下游客戶可能為避免第三季供應吃緊而提前備料，預期第二季將淡季不淡，下滑幅度相當有限。

問：電子業供業鏈不斷傳出缺貨聲，對現階段市場缺貨情況的看法為何？

以產品別而言，COF的需求熱，Wafer（晶圓）也有搶單情況出現，2月和3月市場已出現供需缺口，使訂單遞延至第二季，第三季傳統的旺季需求可望在第二季提前發酵。

因為客戶端在第一季搶晶圓產能相當積極，第二季就開始變成搶後段封測產能，到了第三季傳統旺季，我預期全台封測產能都會全面性缺貨；預估繼測試出現供不應求之後，COF在下半年也會出現缺口。

封測增溫 下季產能缺貨

問：既然驅動IC封測產能越來越吃緊、甚至會缺貨，價格趨勢是否會向上？

答：雖然頎邦與飛信合併後，將使新頎邦穩坐全球最大驅動IC封測廠，且市場供需非常吃緊，不過，新頎邦並不打算領導漲價，只是兩家公司過去的產品報價並不相同，必須在正式合併之前進行調整，取得一致化，不能視為漲價。

問：頎邦即將合併飛信，要如何渡過合併磨合期？對合併效益的看法？

在合併飛信前，頎邦有多次合併經驗，最早是91年計劃合併福葆，雖然最後以破局收場，但93年順利合併華宸，取得測試產能，也讓頎邦順利躍居全球金凸塊龍頭地位，同時引進聯電（2303）及鴻海（2317）為股東。

95年時，又合併華暘，華暘雖然規模不大，惟讓頎邦取得COG及切割、研磨產能，相信這次合併過程也會很順利。合併飛信最大效益，在於過去因為市場殺價競爭的情況將會紓解，有助於價格穩定。

合併後，將著手整理與飛信相同的金凸塊、測試、COG等產能，並納入飛信的RFID產品線。未來新頎邦仍將定位為製造代工廠，而飛信舊有較貼近應用端的產品，如LED等，則將會思考該如何與新頎邦做切割，一切要等正式合併後才會開始規劃。

問：新頎邦在各產品線的產能分布和今年擴產計畫？

頎邦原在金凸塊的產能位居全球第一大，合併飛信後，包括Wafer test（晶圓測試）、COF、COG（玻璃覆晶封裝）的產能都將由第二名躍升為全球第一大。

在各產品產能上，8吋金凸塊產能將由去年的16萬片提高至27萬片；12吋金凸塊產能也由去年的5,000片提高到1.5萬片；晶圓測試機台會自去年的120台提高到220台。

COF和COG則分別由去年的5,500萬顆和8,000萬顆，至今年拉高到1億1,500萬顆和1億2,500萬顆。

在資本支出部分，今年大約是15億元，比去年7億元倍增，其中50%將會用來擴增測試機台，30%則用來增加12吋金凸塊產能，至於其他的部分則以單站去瓶頸製程為主。

轉單利多 下半年吞補丸


問：頎邦和飛信的合併基準日提前為4月1日，對新頎邦全年成長性展望的看法？

頎邦是目前唯一能夠提供12吋金凸塊的廠商，生產技術也相當成熟；而且，過去6、8吋的產品，用金量並無法100%轉嫁給客戶，12吋卻有完全轉嫁金價上漲成本的能力。

去年，12吋金凸塊占頎邦營收比重約15%，去年第四季單季出貨量約7,000片，今年第一季單季出貨量就可以達到萬片水準，第四季單季出貨目標要挑戰1萬5,000片。

12吋金凸塊產品的毛利率較高，這部分的出貨量成長有助於獲利表現，預期未來國內驅動IC客戶也將逐漸往12吋晶圓趨勢走，對全球唯一可提供12吋金凸塊全方位後段服務的頎邦而言，將具有先機。

由於大陸內需市場的崛起，現在它的農曆春節、五一及十一長假等三大旺季，已經足以去除過去歐美市場主導的淡旺季效應，這應該是個好現象。

至於外界預估，在合併飛信助攻下，頎邦今年營收可望突破100 億元大關，將較去年倍增，每股純益也可望同幅度成長，這個目標並不會難以達成。

【2010/03/22 經濟日報】@ http://udn.com/