【工商時報2009-07-06】必翔董事長伍必翔、總經理蔣清明夫妻看法紀要

汽車大亨20-30億元能成夢
2009-07-06 工商時報 【杜蕙蓉／專訪】
　全球興起節能減碳風潮，電動車將成未來主流明星產業，必翔董事長伍必翔、總經理蔣清明夫妻認為，電動車將顛覆傳統汽車產業大投資、少樣多量的思維，必翔將發展全球首創的電動汽車模組，業者只要有新台幣20-30億元，就可以完成畢生的汽車大亨夢，目前必翔正積極培養技術經營團隊，未來團隊將周遊全球，為各汽車業主整合技術，業者只要設計外觀和基本的配件，搭上必翔的傳動電力、底盤等系統模組，二周內就可生產一部具創意的電動車上路。以下是他們夫妻的看法紀要：

　問：如何看電動汽車市場？

　答：為了保護地球，節能減碳的政策只會更嚴格實施，目前先進國家的歐洲、日本、美國都紛紛祭出補助政策。美國是購買節能車的消費者可享有7,000美元的扺稅額，德國、義大利和法國則鼓勵民眾換購環保車享有優惠，日本則預估在2020年全國汽車總數50％將由電動車取代，即可知各國政府的積極。

　另外，中國政府亦不落人後的宣布，2009年，北京將投資13億元購買910輛新能源公車和混合動力車，再加上對消費者實施的補貼，即可知電動車產業的龐大成長動能。

　問：去年金融海嘯衝擊，汽車產業大洗牌，加上電動車在歐美國家力推中，會出現什麼樣的變化？必翔要如何分食電動車商機大餅？

　答：過去大家對環保車概念不是那麼清楚，為了節能減碳，各汽車大廠發展的計劃包括燃料電池車、混合動力車及純電動車的領域都有，而成功的機率並未成正數，即使是最頂級的雙B車廠，也因當初是主打燃料電池車，目前也積極調整方向，切入純電動車。

　不過，如果以傳統汽車大廠的思維繼續跨足電動車，那麼成功的機會和成本效益應會打折扣，因為傳統車和電動車的生產模式和經營型態完全不同，是無法複製過去的成功經驗。

　傳統汽車廠須要大資本投資，車種以大量、規格化少樣為主，但是，電動車是小資本投資，輕便、便宜、少量多樣，是因應都會型的主流車系。

　目前必翔正推動全球首創的電動車模組化，將傳動系統和電動系統全面規格化，如此一來，不管是大車廠或小車廠只要設計外觀，其餘內部的傳動系統都可由必翔提供，雙方的合作亦可創造雙贏的契機。

　汽車存在已有百年歷史，很多人都有汽車大亨夢，去年金融海嘯讓很多汽車廠員工失業，必翔將電動汽車模組化，可讓汽車業主或員工圓夢，車廠只要採購必翔的模組化底盤、電池、傳動系統，搭上車架和基本配備，二周內就可以上路。

　由於投資額不大，約只要20-30億元，1、2百個員工即可設廠，加上業主可自行設計標新立異的車種，如法拉利的外觀等，我認為在目標市場集中下，未來區域性的汽車廠將林立。

　問：必翔要如何將電動車模組行銷全球？

　答：必翔自2005年開始便取得Phostech的正式授權，是全球唯一有能力量產高品質磷酸鐵鋰電池業者廠商，目前必翔已積極成立技術經營團隊，配合廠商的需求，為廠商做技術整合和維修動作，如果全球的電動車都是由必翔生產的的模組，在過去百年汽車發展史上，國內汽車產業並未享有主導地位，而未來電動車產業，必翔領先趨勢，那麼，必翔不偉大嗎？

　問：國內目前不僅是汽車廠，連集團亦紛紛跨足電動車和環保電池領域，你認為國內廠商能勝出嗎？

　答：電動車已經是汽車產業的主流趨勢，國內汽車業要加緊腳步跟上，但必須要留意專利權的問題，必翔願意與車廠合作，讓國內的電動車能快速和國際市場脈動接軌，開創汽車產業的春天。