【經濟日報2009-05-02】中運總經理趙國樑專訪紀要

中運賣船過冬 10億將落袋

【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】 2009.05.02 02:14 am



中鋼運通總經理趙國樑。
記者劉學聖／攝影
中鋼（2002）集團旗下金雞母中鋼運通，去年寫下每股稅後純益17.63元的亮眼成績。

面對不景氣，中運總經理趙國樑將啟動「賣船計畫」因應，今年將拆解處分五艘船，縮編船隊，船噸數減少26%，預估挹注10多億元收入，以期望達到今年賺一個資本額的目標。

趙國樑為前國策顧問、中鋼創辦人趙耀東的次子，在散裝航運擁有33年的資歷。他日前接受本報專訪表示，散裝航運業的冬天，明年才真正來到，最快2012、2013年景氣才會好轉。以下為趙國樑專訪紀要：

問：中運是散裝航運獲利王，去年與今年首季表現如何？

答：中運去年稅前盈餘為98億元，每股稅後純益為17.63元，較前年成長10%，挹注母公司中鋼利益67億元，每股獲利貢獻度0.53元。今年第一季每股稅前盈餘應有2元以上水準。

中運1996成立，目前共有22艘船，由於散裝航運業在2003年至2008年大好，中運去年和前年都賺上一個資本額。船隊一半船做中鋼長期合約，一半在市場操作。

問：面對今年不景氣，中運採取策略為何？

答：中運今年將首度啟動「賣船計畫」，進行船隊縮編，包括賣掉四艘船齡約25年的海岬型船舶，及一艘巴拿馬型船舶，總噸位從272萬公噸縮到200萬公噸。

逾齡船舶處分後，中運旗下所有船舶都將有合約貨可載。

中運要賣船過冬，散裝航運真正冬天明年才會到；中運目前把船隊縮編過冬，等真正冬天來臨時開始擴充，希望擴充完畢後，就是景氣春天來臨。

賣五條船估計有10多億元收入，公司「今年以賺一個資本額為目標」。未來待中龍等鋼鐵量起來，希望船噸增加一倍。

問：請問您對散裝航運市場後市的看法？

答：過去幾年散裝航運業大好，主要是大陸的貢獻；近年大陸鋼鐵產量近5億公噸，是五個中鋼產量。

2009年鐵礦砂、煤礦及穀類的貨量，全球衰退5.9%，但船運力供給，2009年成長17.4%、2010年增加25.6%，每四艘船中就有一艘是新船，2011年運力成長亦達13.7%。

光看這些資料判斷，「明年一定不會好」，即使不看經濟層面，明年船太多，散裝航運市場還是不好，最快2012年、2013年才會真正好。

【2009/05/01 經濟日報】@ http://udn.com/