【工商時報2008-04-14】東陽總裁吳永茂專訪紀要

工商時報2008.04.14
東陽總裁吳永茂：接單暢 Q1獲利站穩水平以上
【杜蕙蓉／專訪】

　汽車零組件塑膠件市佔率居全球之冠的東陽集團，在台幣強力升值和原料高漲衝擊下，今年以來單月營收仍持續維持高峰水平，也出現獲利。在接單能見度明朗，總裁吳永茂表示，人民幣升值削減了美元貶值的壓力，而風災、雪災均可刺激汽車零組件業的成長，今年東陽大陸十六座生產基地產能全開下，將啟動高成長動能，至於海外轉投資公司是否要包裹至海外掛牌，目前已在規劃，上市地點尚在評估中，以下是他的專訪紀要：

　問：如何看美國次貸風暴和大陸雪災後對汽車零組件業的影響？

　答：美國次貸風暴，造成美國人民消費力降低，新車購買人口減少，另外，歐美氣候目前仍屬異常，且氣候的亂流現象有延長趨勢，使AM（售後維修）汽車零組件需求量激增，東陽（塑膠件為主）四月接單都還是滿載，一反過去第二季業績已逐步下滑現象。

　至於大陸市場，在風災和雪災後，反而刺激新車的需求量，東陽與大陸前十大車廠、日資合作的十六座生產基地，目前都已配合新車上市提供零配件，以大陸今年銷售量排行居前二十款車種中，捷達、QQ、福克斯、麒達和雅閣等新車的零件，都是東陽的產品，因此，今年大陸和外銷市場仍可維持不錯的成長力道。

　問：台幣強升和原物料價格上揚，外銷產業這一波所受的衝擊頗大，東陽第一季獲利狀況？

　答：原物料約佔東陽成本的三成，原料上漲雖會稀釋營業獲利，但其中約有三分之一的成本是可轉嫁的，反倒是匯兌對外銷件的衝擊較明顯，而二月下旬以來新台幣匯率突然急升，匯損無法避免。

　不過，東陽大陸廠十六座生產基地幾乎已全部投入產能，加上接單暢旺下，這一波人民幣升值，削減了美元貶值的壓力，讓匯損相對減輕，因此，東陽二月都還能出現獲利，第一季的獲利相較於同業，還是有一定的水平。

　問：今年東陽集團的成長動能主要是來自何處？

　答：就比較基期分析，北美市場依舊能維持一成以上的穩定成長，歐洲則因AM件的陸續開放，加上東陽認證產品最多，今年應有二成的成長空間，至於大陸從今年起將啟動高成長動能。

　大陸汽車保有量超過三千萬輛，每年銷售量至少八百萬輛，預計二○一○年汽車保有量將超過七千萬輛，以大陸現在每年的 GDP都以一○％左右的速度成長，相當於大陸汽車市場每年以二○％至二五％的速度成長，而此趨勢至少可以持續十年以上。

　由於中國的新車銷售輛每月大致維持二成以上成長率，預估東陽大陸廠營收將有成長二至三成水準，而獲利貢獻度將大幅高於營收的成長率。

　問：東陽集團海外轉投資公司陸續展現投資效益，何時會到海外掛牌？

　答：到海外上市，集團一直很謹慎評估，但上市的交易地點，香港、上海和紐約等地區，每個市場特質均不同，我想上市掛牌要考慮行業和規模，如果無法當龍頭股或者不是當地交易市場的熱門股，盲目去掛牌，可能會成為冰庫，屆時還要花費維護費，很划不來，因此內部還在觀察上市交易地點。